汽车夜视原理
你好，夜视仪的原理是利用红外光和放大电子图像来增强夜间视觉能力。其主要组成部分包括光学透镜、光电转换器、显像管和显示屏等。夜视仪通过收集夜间的微弱光线，并将其转化为电子信号，然后将这些信号通过显像管进行放大和增强，最终输出到显示屏上。其中，光电转换器主要起到将光线转化为电子信号的作用，而显像管则是将电子信号转化为可见图像的关键部件。此外，夜视仪还包括红外辐射发射器，它可以发射红外光，进一步增强夜视效果。红外光可以穿透低照度环境中的雾、烟、沙尘等物质，使得夜视仪能够在极低的光线条件下工作，从而提高夜间作战、观察和搜索等任务的效率。
汽车夜视功能有什么用
有调查显示60%的交通事故都发生在夜间及天气不好的情况下，主要是因为驾车的视线比较差，汽车速度比较高引起的。
尤其是夜间在没有路灯的道路上行驶，受汽车大灯照射距离的限制，夜间行车会有安全隐患。
目前汽车夜视系统主要使用的是热成像技术，也被称为红外线成像技术。
其原理就是：任何物体都会散发热量，不同温度的物体散发的热量不同。
人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。
夜视系统就能收集这些信息，然后转变成可视的图像，把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前，增加夜间行车的安全性。
车载夜视系统给驾驶者带来了极大的安全感。
据实验表明，一般汽车等只能照射100m左右，而夜视系统至少可看到450m以外的路况信息，耗电量却是前照灯的四分之一。
如果汽车行驶前方有一个成年行人，一个视力好的司机用近光灯可以在距他88m处看到他，用远光灯可达到164m，而用夜视系统却能在458m外发现前方的行人，尽管它在屏幕上只是一个小发光点。
另一方面，即使打开汽车前灯也不影响图像的显示，迎面驶来汽车的强烈车灯光也不会使夜视系统致盲。
此外，夜视系统是全天候的电子眼，在雨雪、浓雾天气公路上的物体及路旁的一切也都能尽收眼底，大大提高汽车行驶的安全性。
目前，越来越多的汽车厂家开始开发和使用车载夜视系统，这不仅能够提高驾驶安全性，还能够提高其豪华程度。
但由于价格的原因，国外各大车厂只是在其顶级豪华车型中使用了车载夜视系统，如宝马7系、奔驰S级等。
但是在不久的将来随着科技的发展和夜视系统生产成本的降低，车载夜视系统将会全面普及。