北京现代特拉卡报价
29柴油版好。特拉卡29t柴油的油耗5个油左右。在内饰上，特拉卡29t虽然作为一款商用皮卡，但是内饰并没有显得廉价，反而有一丝高级感。同时在配置上长城炮也能吊打同级别选手。顶配车型居然配备了自适应巡航、自用雨刮、电动座椅较为高级的配置。同时非承载式车身也使长城炮拥有强悍的车身刚性。
二手特拉卡柴油版四驱
前些年一朋友见我用车不方便，出于好心，主动提出让我开一辆他那里的闲置车子，先过度一下。
因为他也知道我的儿子使用的车子，不久结婚以后，车子一旦淘汰下来，也就是我的代步工具的实际情况。
一天，我去他那里开了一辆现代标识的＂特拉卡＂柴油版，2.5T窝轮增压发动机的两驱越野车。
随即去一修理厂进行了检查和维修。
感觉车子除了偶尔启动不得心应手之外，动力还是杠杠的！百公里油耗10升左右，柴油一般来说一升又比汽油便宜几毛钱，从经济实惠角度考虑，也是可以接受的。
车子的底盘，刹车，转向，防滑，五个门子的开闭，玻璃升降，都挑不出任何毛病来。
倒是发动机大小故障不断，太熬煎人了！先是磁轨传动带断掉，将我扔到了路途。
弃之不忍心，使用不顺畅，进入冬季，＂卧圈＂不动，无奈检查电瓶，充电，带病凑合着。
不久又遇到淘汰老旧车辆，这辆车使用10年刚过，行驶里程10几万公里，修车已经花去近两万元，又碍于人情面子，主动给朋友送去了两万元车款。
鉴于柴油版车型亦属淘汰的范围，启动时排气管还要冒一股黑烟，即使托关系给面子，也是强人所难吧？无奈又在解决排放达标上下功夫，修复、更换窝轮增压器配件，基本解决了＂遮丑＂的问题。
可是，好景不长，有一天只行驶了10公里左右，防冻液就达到了＂开锅＂的状态。
去加油站购买了一大桶发动机冷却液，竟然还没加满水箱。
害三年病成为半个医生。
驾驶二手车的经历，去修理厂耳闻目染，也可以看出一点门道吧？感觉自己一直赏识看好的修车师傅，由于在一开始就不细心维护，留下了无尽的隐患，心里难免不舒服。
只有技术不高的师傅，没有修不好的车子。
改变主意：另找高明的师傅，查清毛病对症施修。
结果去另外选择的一家修理厂后，发现缺水的原因，是一根橡胶水管老化，造成大量的水蒸气耗损，引起了水温升高和缺水。
此时，冒黑烟的问题又加重了，而且动力也明显下降。
最后，不得不破缸，换掉了曲轴，才算找到了问题的症结所在。
又进入了冬季，再更换了一个新电瓶……可惜，开了四年的破车，在刚刚修得利索的情况下，自己却不需要它了。
不舍地交给了报废公司……现在回想起来，太执着于在修车上下功夫了！再修，旧不如新，修不如换，留不如弃！后悔不已。
如果当初购买一辆中低档次的新车，四年后的残值，也比使用一辆旧车，省心、省力、省钱、省时划算吧？当然，朋友的好心，需要永远铭记，滴水之恩 ，当涌泉相报嘛！(网络图片，自撰文章）。